Freitag, 03 Sep 2010

Der letzte Einsatz

Einsatz Nr. 136 - Erneuter Starkregen lässt Wesenitz wieder bedrohlich ansteigen

Seit dem Vorabend des 16. August 2010 regnete es schon fast ununterbrochen, mal mehr mal weniger stark. Diese Wetterlage ließ in dieser Nacht auch die Wesenitz wieder bedrohlich stark ansteigen, so dass Anreiner der Wesenitz vorsichtshalber Sandsäcke anforderten.

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Unwetterwarnungen

© Deutscher Wetterdienst, Offenbach (DWD)

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01.09.2010 - Besuch der Flughafenfeuerwehr Dresden

100_3748An einem Freitag besuchten insgesamt 16 Kameradinnen und Kameraden unserer Feuerwehr die Flughafenfeuerwehr in Dresdner. Um 17.30 Uhr war Abfahrt auf der Feuerwache. Angekommen am Eingangstor des Flughafens wurden Mensch und Maschine vom Sicherheitspersonal erst einmal gründlich auf gefährliche Gegenstände durchsucht. Nachdem alles in Ordnung war bekamen wir unsere Besucherausweise und wurden von einem Vorausfahrzeug der Flughafenfeuerwehr bis zur Wache begleitet. Dort angekommen erklärte uns ein Kamerad im Schulungsraum erst einmal die Aufteilung der Gebäude mittels Miniaturmodell, sowie Aufgaben, vorhandene Technik und die Einsatzaufteilung der letzten 2 Jahre. Danach kam für uns der interessantere Teil des Abends.

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25.08.2010 - Vorbeugender Brandschutz

vorbeugender_brandschutzIm täglichen Leben gibt es viele Gefahrenherde verschiedenster Art denen man vorbeugend entgegenwirken kann. Der vorbeugende Brandschutz kann verhindern, dass ein Feuer unkontrollierbar wird oder gar ungewollt entsteht.

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31.08.2010 - Schuleingang und Hochwasser in Neukirch und Sachsen

Schuleingang und Hochwasser in Neukirch

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18.08.2010 - TLF-W Modell funkferngesteuert
tlf_01Im Februar 2008 begann ich nach reichlich Fotos, Skizzen und grundsätzlichen Überlegungen mit dem Bau unseres TLF´s. Da ich den recht ungewöhnlichen Maßstab 1:10 wählte, konnte nur ein Bruchteil der benötigten Bauteile käuflich erworben werden.
Nachdem die Reifen, das Schaltgetriebe, Kardangelenke und die Achsen gekauft wurden, konnte ich die fehlenden Komponenten des Fahrgestells ergänzen. Das Verteilergetriebe entstand im Selbstbau, die Achswellen mussten durch längere ergänzt werden. Hier bestand die Schwierigkeit, die notwendige Feinverzahnung selbst zu fertigen. Unter Verwendung einer kleinen Fräse und reichlich Improvisation war auch diese Hürde bald genommen.
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